Von: Stefan Kreitewolf /Dtj-online
Türkische Rüstungsfirmen drängen mit autonomen Land- und Seesystemen in eine Lücke, die Europa selbst noch nicht geschlossen hat. Für Deutschland ergibt sich daraus eine heikle Frage: Partner suchen – oder weiter hinterherlaufen?
Moderne Kriege werden längst nicht mehr nur mit Panzern, Kampfjets und Artillerie entschieden. In der Ukraine, im Schwarzen Meer und in anderen Konfliktregionen prägen Drohnen das Gefechtsfeld: Sie klären auf, greifen an, stören, transportieren und schützen Soldaten vor riskanten Einsätzen. Europa hat diese Entwicklung erkannt, kommt aber nur langsam voran. Die Türkei dagegen hat sich in wenigen Jahren zu einem ernstzunehmenden Anbieter unbemannter Systeme entwickelt.
Besonders der Rüstungskonzern Havelsan zeigt, wie breit Ankara inzwischen aufgestellt ist. Neben klassischen Luftdrohnen rücken dort unbemannte Land- und Seesysteme in den Mittelpunkt. Für Deutschland ist das interessant – politisch heikel, militärisch aber schwer zu ignorieren.
Roboter für das Gefechtsfeld
Mit Systemen wie Barkan, Barkan-2 und Kapgan setzt Havelsan auf bewaffnete Bodenroboter. Sie sollen aufklären, Feuerunterstützung leisten, Verwundete bergen, Sprengfallen entschärfen und Schäden erfassen können. Entscheidend ist ihre Vernetzung: Die Plattformen können ferngesteuert oder teilautonom agieren, Hindernisse erkennen, Routen planen, einem Führungsfahrzeug folgen und bei Verbindungsverlust zurückkehren.
Kurswechsel in der Rüstungspolitik? Deutschland exportiert wieder Waffen in die Türkei
Die deutsche Bundesregierung hat nach langer Zurückhaltung wieder einen umfangreichen Waffenexport in die Türkei genehmigt. Trotz anhaltender Spannungen zwischen beiden Ländern umfasst der Deal Rüstungsgüter im Wert von über 300 Millionen Euro. Die Bundesregierung hat nach Informationen des Spiegel erstmals seit Jahren wieder umfangreiche Waffenexporte an die Türkei genehmigt. Der Bundessicherheitsrat habe einem Rüstungspaket im Wert von 336 Millionen Euro zugestimmt, das Flugabwehrraketen, Torpedos und Material zur Modernisierung der türkischen Marine umfasse. Laut Spiegel beinhaltet der Deal 100 RAM-Flugabwehrraketen der Firma MBDA, die auf einen Wert von rund 100 Millionen Euro geschätzt werden. Dazu kommen 28 DM2A4-Torpedos, die Thyssenkrupp für 156 Millionen Euro liefert. Außerdem erhält die Türkei Materialpakete im Wert von 79 Millionen Euro für die Modernisierung ihrer U-Boote des Typs U209 sowie Motorenteile für Korvetten und Fregatten im Umfang von 1,9 Millionen Euro. Politischer Kurswechsel wegen Migration? Die Entscheidung, diesen Deal zu genehmigen, stellt eine bedeutende Kehrtwende dar. Deutschland hatte seine Waffenexporte in die Türkei in den letzten Jahren stark eingeschränkt. Gründe dafür waren die autokratischen Tendenzen unter Präsident Recep Tayyip Erdoğan und militärische Einsätze gegen kurdische Gruppierungen in Syrien und dem Irak, die Ankara als terroristisch einstuft. Drohnen, Haubitzen, Gewehre: Wie die Türkei zur Rüstungsmacht aufstieg Dass nun ein umfangreicher Waffendeal genehmigt wurde, wirft die Frage auf, ob sich die deutsche Haltung gegenüber Ankara ändert. Die Türkei spielt eine zentrale Rolle in der europäischen Migrationspolitik, was den Strategiewechsel Berlins erklären könnte. Seit dem Treffen zwischen dem Bundeskanzler Olaf Scholz und Erdoğan Ende 2023 wird über schnellere Abschiebungen von Migranten in die Türkei verhandelt. Bringt der Deal weitere Verhandlungen in Gang? Kürzlich kündigte Innenministerin Nancy Faeser an, dass ein Abkommen erreicht wurde, das Rückführungen erleichtern soll. Der Waffendeal könnte eine strategische Komponente in diesen Verhandlungen darstellen, auch wenn die Türkei entsprechende Berichte als „unbegründet“ zurückwies. Der Deal könnte Auswirkungen auf andere umstrittene Themen haben, wie etwa den Verkauf von 40 Eurofighter-Kampfflugzeugen, den Deutschland blockiert, während andere NATO-Partner bereits zugestimmt haben. Trotz der weiterhin bestehenden Spannungen zeigt der Deal, dass sicherheitspolitische und strategische Interessen in den deutsch-türkischen Beziehungen nach wie vor eine große Rolle spielen.
Auch die Bewaffnung ist modular. Maschinengewehre, Granatwerfer, Sensorik, Roboterarme und Überwachungssysteme lassen sich je nach Auftrag integrieren. Barkan-2 soll zusätzlich mit Loitering-Munition, Satellitenkommunikation und lasergelenkten Waffen kombinierbar sein. Kapgan wiederum kann mit einer 30-Millimeter-Waffenstation ausgerüstet werden.
Damit verfolgt Havelsan einen Ansatz, der für moderne Streitkräfte zentral wird: Nicht einzelne Drohnen zählen, sondern vernetzte Systeme aus Sensoren, Waffen, Datenlinks und Führungssoftware.
Das Schwarze Meer als Testfeld
Auch auf See wächst die Bedeutung unbemannter Plattformen. Der Ukraine-Krieg hat gezeigt, wie gefährlich kleine, schnelle Seedrohnen selbst für größere Schiffe werden können. Die Türkei, mit langer Küstenlinie am Schwarzen Meer, sieht sich hier als Schlüsselmacht.
Havelsans Sancar ist ein autonomes Überwasserfahrzeug für Hafen- und Basisschutz, Patrouillen, Aufklärung, Überwachung, Such- und Rettungseinsätze sowie Kampfaufgaben. Besonders relevant ist die Einbindung in digitale Führungsstrukturen nach NATO-Logik. Für Bündnispartner zählt nicht nur die Plattform selbst, sondern ob sie in bestehende Systeme passt.
Noch offensiver ist Çaka: eine maritime Kamikaze-Drohne, die sowohl an der Oberfläche als auch unter Wasser operieren soll. Diese Tauchfähigkeit erschwert Aufklärung und Abwehr erheblich. Das System steht exemplarisch für eine neue Seekriegsführung: kleiner, vernetzter, schwerer berechenbar.
Berlin braucht Tempo
Für Deutschland und Europa ist diese Entwicklung unbequem. Viele eigene Rüstungsprogramme laufen langsam, während die Bedrohungslage schneller wächst. Zugleich wird die Verlässlichkeit der USA unter Donald Trump stärker hinterfragt. Dadurch steigt der Druck, europäische Fähigkeiten rasch auszubauen – auch mit Partnern außerhalb der EU.
Die Türkei ist dafür kein einfacher Kandidat. Politische Differenzen, Exportfragen und strategische Abhängigkeiten bleiben. Doch militärisch ist Ankara längst mehr als ein Randakteur. Die türkische Industrie liefert Systeme, die zu den Lehren aktueller Kriege passen: unbemannt, modular, vernetzbar und vergleichsweise schnell verfügbar.
Baykars K2: Wie die Türkei den Markt für Kamikazedrohnen aufmischt
Baykar drängt mit der K2 in den Markt für schwere Kamikazedrohnen. Das neue System soll über 2.000 Kilometer Reichweite, autonome Schwarmfähigkeit und einen 200-Kilogramm-Gefechtskopf vereinen – und markiert damit den bislang ambitioniertesten Vorstoß der Türkei in ein rasant wachsendes Segment moderner Luftkriegsführung. Mit der K2 stößt der türkische Hersteller Baykar in die Klasse großer, weitreichender Loitering-Munition vor. Das System verbindet hohe Reichweite, beachtliche Sprengkraft und einen starken Fokus auf Automatisierung. Damit reagiert Baykar auf ein militärisches Umfeld, in dem kostengünstige, massenhaft einsetzbare Angriffsdrohnen zunehmend an Bedeutung gewinnen. Die Vorstellung des neuen Modells fiel nicht bescheiden aus. Baykar präsentierte nicht nur das Fluggerät selbst, sondern zeigte zugleich Testaufnahmen, in denen mehrere Exemplare gemeinsam operieren. Zu sehen waren Formationsflüge mit fünf Drohnen, die nach Herstellerangaben teilweise selbstständig navigierten. Der demonstrative Verweis auf Schwarmfähigkeit ist kein Zufall: In modernen Konflikten gilt genau diese Fähigkeit als Schlüssel, um gegnerische Luftabwehr zu überlasten. Neue Entwicklung im Portfolio Baykar ist längst kein Nischenanbieter mehr. Das Unternehmen hat sich mit unbemannten Luftfahrzeugen international einen Namen gemacht – von der Bayraktar TB2 (im Bild) über die schwere Akıncı bis hin zum strahlgetriebenen Kampfdrohnenprojekt Kızılelma. Mit der K2 erweitert der Konzern nun sein Angebot in ein Feld, in dem die Türkei bislang weniger sichtbar war: große, tief wirkende Einwegdrohnen für Angriffe über weite Distanzen. Gerade seit dem Krieg in der Ukraine rückt dieses Marktsegment in den Fokus. Dort zeigten Langstreckendrohnen bereits, wie wirkungsvoll sie gegen Infrastruktur, militärische Einrichtungen und strategische Ziele eingesetzt werden können. Für Hersteller weltweit ist das ein Signal: Wer in diesem Bereich konkurrenzfähig ist, besetzt ein künftig zentrales Element moderner Kriegsführung. Groß, schwer, ausdauernd Die K2 ist kein kleines System, das man mit tragbaren Drohnen vergleichen könnte. Das Fluggerät misst gut fünf Meter in der Länge und erreicht eine Spannweite von zehn Metern. Das maximale Startgewicht liegt bei 800 Kilogramm. Davon entfallen 200 Kilogramm auf den Gefechtskopf – ein Wert, der die Drohne klar in die obere Gewichtsklasse ihrer Kategorie rückt. Angetrieben wird sie von einem Heckpropeller. Auffällig ist die Formgebung: rückwärts gepfeilte Tragflächen und zusätzliche Flächenelemente im vorderen Bereich verleihen der Drohne ein markantes Erscheinungsbild. Rein optisch ist schon zu erkennen, dass Baykar hier nicht auf ein Minimaldesign gesetzt hat, sondern auf ein System, das Reichweite, Stabilität und Nutzlast verbinden soll. Türkisch-italienische Kooperation: Baykar und Leonardo entwickeln neue Drohnen für Europa Auch die Leistungsdaten sind darauf ausgelegt, strategische Tiefe zu erreichen. Die K2 soll mehr als 2.000 Kilometer weit fliegen können, mit einer Reisegeschwindigkeit von über 200 Stundenkilometern. Die angegebene Flugzeit von mehr als 13 Stunden deutet darauf hin, dass das System nicht nur für direkte Angriffe, sondern auch für längeres Warten im Zielgebiet oder flexible Einsatzprofile gedacht ist. Angriff auch ohne Satellitensignal Besonders bemerkenswert ist Baykars Hinweis auf die Navigation. Die K2 soll auch dann ihren Kurs halten können, wenn Satellitensignale gestört oder unterdrückt werden. Die Drohne orientiert sich an Geländemerkmalen und gleicht ihre Umgebung mit Referenzdaten ab. Gerade in einem Umfeld intensiver elektronischer Kriegsführung wäre das ein entscheidender Vorteil. Denn die Verwundbarkeit satellitengestützter Navigation gehört zu den größten Schwächen vieler Drohnensysteme. Ergänzt wird das System durch elektrooptische und infrarotfähige Sensorik für Tag- und Nachteinsätze. Die Datenübertragung soll sowohl über direkte Sichtverbindung als auch per Satellit erfolgen. Türkische Antwort auf wachsendes Bedrohungsbild? Vergleiche mit iranischen Shahed-Systemen drängen sich auf. Schon deshalb, weil diese Bauart weltweit zu einem bekannten Symbol asymmetrischer Luftkriegsführung geworden ist. Doch Baykars neue Drohne ist deutlich größer und trägt eine wesentlich schwerere Wirkladung. Während
Deutschland steht deshalb vor einer nüchternen Abwägung. Eine engere Kooperation mit der Türkei wäre politisch sensibel, könnte aber technologisch und militärisch Vorteile bringen. Havelsans Produktpalette zeigt: Wer im neuen Rüstungswettlauf mithalten will, darf nicht nur auf langwierige europäische Programme setzen.
Die Türkei ist im Drohnenzeitalter kein Zuschauer mehr. Sie ist ein Anbieter, Konkurrent – und womöglich ein Partner, an dem Berlin kaum vorbeikommt.
